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HKB Steering Boss OU - 107每輛Carry Wagon DC 51 DD 51 Wagon R寬CT 21 CV 21 Jimny JA 11 JA 12 JA 22 MOMO Momo Nardi
原文:HKBステアリングボス OU-107 エブリィ キャリーワゴン DC51 DD51 ワゴンR ワイド CT21 CV21 ジムニー JA11JA12JA22 MOMO モモ ナルディ
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日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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定番:内装:ハンドルボス:スズキ/SUZUKI:1081127101
2018-08-14 12:03:22
Works Vela Rix Fix的短褲老闆[Legacy B 4 BH / BE 10 / 6~SRS]
原文:ワークスベル ラフィックス用 ショートボス 【レガシィB4 BH/BE 10/6~ SRS】
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ハンドルボス RAPFIX CMR WORKSBELL WB
原文:HKBステアリングボス OU-107 エブリィ キャリーワゴン DC51 DD51 ワゴンR ワイド CT21 CV21 ジムニー JA11JA12JA22 MOMO モモ ナルディ
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
保險費 | x | x | x |
集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
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メーカー名 : HKB SPORTS 品番 : OU-107 品名 : HKBステアリングボス エブリィ キャリーワゴン DC51 DD51 OU-107 適合車種 : エブリー・キャリー・ワゴン その他車種の適合はメーカーページをご確認ください。 |
詳細 |
【適合について】 車種・型式・年式・装備等により、適合するボスキットの品番が異なります。 必ずメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ご不明な場合は当店へお問い合わせください。 ■HKB SPORTSのボスは確かなハンドリング感覚をドライバーに伝えます。 製品は国内自社工場で丁寧に製造しています。 品質を重要視する多くのドライバー達から長年にわたり高い評価を受けてます。 純正にはないドライビング感覚を楽しみたい方のステアリング交換に欠かすことのできないパーツが、ステアリングボスです。 ナルディ(NARDI)、モモ(MOMO)、イタルボランテ(ITALVOLANTI)、インディー(INDY) アバルト(ABARTH)、ライド(RAID)など人気メーカーのステアリング交換に対応します。 |
適合表には他の型式の品番も掲載させて頂いておりますのでお間違えの無い様お願いいたします。
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定番:内装:ハンドルボス:スズキ/SUZUKI:1081127101
2018-08-14 12:03:22
Works Vela Rix Fix的短褲老闆[Legacy B 4 BH / BE 10 / 6~SRS]
原文:ワークスベル ラフィックス用 ショートボス 【レガシィB4 BH/BE 10/6~ SRS】
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商品內文:
車メーカー | SUBARU スバル |
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車種 | レガシィB4 |
型式 | BH/BE |
年式 | 10/6~ |
装備品など | SRS |
適合備考 | ※ステアリング上でスポーツシフトの操作ができなくなります。 |
メーカー品番 | 115S |
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全長 | 62mm |
ノーマルボス比 | -21mm |
穴数 | 6 |
対応ステアリング | MOMO専用 |
納期について | こちらの商品はお取り寄せになります。 メーカー在庫あれば2~3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございます。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
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ご購入の前に |
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ご購入前に必ずメーカーホームページで最新の適合表をご確認下さい。 適合品番がわからない場合は車輌の年式・型式・各種装備品の有無など情報を明記の上、当店までメールにてお問い合わせ下さい。 当店では、お客様ご自身が事前に適合確認を取って頂いたことを前提として販売させて頂いておりますので、お客様の確認ミス等による品番間違いは返品・交換等一切お受けいたしませんのでご注意下さい。 |
取り付けについて |
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メーカー・年式・型式に関係なく、純正部品にばらつきがある為、適合品番が異なる又は装着ができない車両があります。 取り付け作業を行う前に、必ず純正ステアリング裏面の形状と取り付けるボスの形状が同じかを確認してください。 適合が異なる物を無理に取り付けますと、車両の破損や重大な事故等に繋がる恐れがあります。 |
エアバッグステアリング交換について |
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ステアリング交換を行う際には、エアバッグを取り外す必要があります。エアバッグを取り外す事で、安全性が低下する可能性があります。 交換作業には、正しい手順・方法で行わないと爆発する危険性があります。販売店又は専門業者に取り付けを依頼されることを強くお勧めいたします。 エアバッグの警告灯が消灯している時に限り、助手席のエアバッグは理論上作動するはずですが、作動を保証するものではありません。 また一部の車両でエアバッグの警告灯を消灯できない、又はしばらく時間が経過してから点灯、点滅してしまう場合があります。 エアバッグ警告灯の消灯につきましては、保証しておりませんので、ご了承ください。 |
エアバッグ固定用トルクスボルトについて |
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本製品にはエアバッグを取り外す為の工具は付属されていません。 エアバック本体を固定しているボルトの形状をご確認の上、レンチを別途ご用意ください。 (六角ネジの車両もあります。現車をご確認ください) ボルト固定ではなく、バネ固定の車両は専用工具が必要になる場合もございます。 |
ボスカバーのカットについて |
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車両個体差により、ボスカバーがコラムカバーに当たる車両があります。その場合、ボスカバーをカッター等で切ってお使いください。その際、怪我には十分に気をつけてください。 |
ハンドルボス RAPFIX CMR WORKSBELL WB
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